국토 교통성 운수 안전위원회에 의한 「경과보고」의 공표에 대해
평소는 치토리 관광 기선을 애용해 주셔서 감사합니다.
오늘(2026년 10월 1일),국토교통성 운수안전위원회(JTSB)의 웹사이트에 있어서, 2025년 10월 5일에 발생했습니다 당사 유람선 「치도리」의 누마즈 항안벽 충돌 사고에 관한 「경과 보고」(운수안전위원회 설치법 제25조 제4항에 근거하는 공표)가 공개되었습니다.
본 사고로 인해 부상당한 승선객 여러분을 비롯하여 가족 여러분, 그리고 지역 여러분을 비롯한 관계 각처 여러분에게는 많은 폐와 걱정을 끼치고 있습니다.
당사는, 오늘 공표된 경과 보고의 내용을 엄숙하고 진지하게 받아들여, 이하와 같이 당사의 대응 자세와 향후의 대처에 대해 보고 말씀드립니다.
1. 운수안전위원회(JTSB)에 의한 조사에의 협력에 대해서
당사는 사고 발생 직후부터 원인 규명을 향한 운수 안전 위원회의 조사에 대해 전면적으로 협력해 왔습니다. 이번 공표는, 사고 발생으로부터 1년 이내에 최종적인 조사 보고서의 작성이 곤란이라고 전망될 때에 행해지는 중간적인 경과 보고가 됩니다만, 당사는 향후의 최종 보고서와 정리를 향해도, 계속해서 성심 성의, 전면적으로 조사에 협력해 가겠습니다.
2. 안전 관리 체제의 재구축 및 재발 방지책의 실시 상황에 대해서
당사는, 중부 운수국으로부터의 「수송의 안전 확보에 관한 명령」을 엄숙하게 받아들여, 제출했습니다 「개선 조치 보고서」에 근거해, 다시 한번 이러한 사고를 일으키지 않기 위한 안전 관리 체제의 재구축 및 각종 재발 방지책을 실행·정착시키고 있습니다.
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하드면(설비·시스템) 강화：
주식회사 공조 시스템즈와의 공동 개발에 의한GPS 연동형 속도 초과 경고 시스템및「비상 버튼 연동·긴급 일제 방송 시스템」를 도입해, 항내 속도 관리의 철저와 긴급시 공지의 자동화를 도모하고 있습니다. 또, 선내 드라이브 레코더(씨 레코더)의 설치를 완료했습니다.
보도 자료
(주)치토리 관광 기선 : 노선 버스·철도의 안전 사상을 바다에. 리조넌트 시스템즈와 지토리 관광 기선, 소형 여객선의 '안전 DX 모델'을 공동 구축
(주)레조난트시스템즈:치토리 관광 기선과 리조넌트시스템즈 소형 여객선용 안전 DX시스템을 공동 개발 -
소프트면(교육·관리 체제)의 강화：
도쿄 해상 닛동 화재 보험 주식회사의 협력 아래, 아이트래킹(시선 해석) 기술을 활용한 조선 기능의 가시화·전승을 실시하고 있습니다.
또, 운항선(제일 이즈마루)에 있어서는 안전 최우선의 관점에서 법정 정원을 대폭 줄인 「45명 제한」으로의 운항을 철저히 해, 모회사 및 그룹 선박 회사에 의한 정기 외부 감사를 실시하고 있습니다.
3. 피해자님에게의 민사상의 보상 및 향후의 대응에 대해서
이번 조사의 경과 보고에 관계없이, 당사는 본건 사고에 의해 피해를 받은 고객에의 대응이 중요한 책무라고 인식하고 있습니다.
앞으로도 피해를 당한 고객에게 대리인 변호사 및 보험회사와 연계하여 성실하고 적절한 보상 절차와 친밀한 대응을 계속해 나갈 것입니다.
당사는, 전사 일환이 되어 「안전 최우선」의 사업 운영을 철두 철미 실시해, 지역의 여러분 및 이용해 주시는 고객으로부터의 신뢰 회복에 전력으로 노력해 가겠습니다.
이상
레이와 8년(2026년) 10월 1일
주식회사 지토리 관광 기선
대표 이사 고토 타케히코