国土交通省交通安全委员会出版“进展报告”

非常感谢您一直以来对千鸟观光汽船的支持。
今天（2026 年 10 月 1 日），在国土交通省交通安全委员会（JTSB）的网站上，有关于2025年10月5日发生的本公司游船“千鸟号”与沼津港码头相撞事故的“进展报告”。（根据日本运输安全委员会设置法第25条第4项发布）已发布。

我们再次向受伤乘客、他们的家人、当地社区以及所有与此次事故有关的人致以最深切的歉意。

我们认真、真诚地对待今天发布的进展报告的内容，现将我们的应对措施和未来举措报告如下。

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1. 配合日本交通安全委员会（JTSB）的调查

 事故发生后，我们立即全力配合日本运输安全委员会的调查以确定原因。尽管本公告是一份临时进展报告，预计事故发生后一年内难以准备最终调查报告，但我们将继续真诚、全力配合调查，以期在未来编写最终报告。

2、关于安全管理体系的重建及防止再次发生措施的实施情况

 我公司认真对待中部交通局《关于确保运输安全的命令》，根据我们提交的《改进报告》，重建了安全管理体系，并落实和制定了各项预防措施，防止此类事故再次发生。

• 加强硬件（设备/系统）：
  与Resonant Systems Co., Ltd.共同开发“GPS联动超速警告系统”和《紧急按钮联动/紧急广播系统》其引入是为了确保彻底的港口速度控制和自动紧急公告。我们还完成了车载行车记录仪（海上记录仪）的安装。
  
  新闻稿
  千鸟观光汽船株式会社：将公共汽车和火车的安全理念带到海上。 Resonant Systems与千鸟观光汽船共同打造小型客船“安全DX模型”
  
  Resonant Systems Co., Ltd.：千鸟观光汽船与Resonant Systems联合开发小型客船安全DX系统
  
  
  

• 加强软方面（教育/管理体系）：
  我们与东京海上日动火灾保险株式会社合作，利用眼球追踪（视线分析）技术来可视化并传承船舶操作技能。
  此外，我们的运营船舶（第一泉丸号）从安全第一的角度出发，严格按照 45 人的限制进行运营，这大大降低了法律行为能力，并且我们的母公司和集团航运公司定期进行外部审核。

3. 关于受害人民事赔偿及今后的应对措施

无论此次调查的进展报告如何，我们公司都认识到，对因此次事故受到伤害的客户做出回应是一项重要责任。
我们将继续与遭受损失的客户的律师和保险公司合作，提供真诚和适当的赔偿程序，并为他们提供富有同情心的支持。

　全公司上下将齐心协力，以安全为第一，彻底开展业务，尽最大努力重新赢得当地居民和客户的信任。

仅此而已

2026 年 10 月 1 日
千鸟观光汽船株式会社
代表董事 后藤健彦